☞  독립식 다이렉트 이그니션 차량의 차세대 점화튜닝 제품입니다.

• 자동차의 점화시스템에 장착된 점화코일은 점화를 행한 이후에 역기전력이 발생하게 되며, 이 역기전력은 이후 점화시에  좋지 않은 영향을 미쳐 점화 로스를 발생하게 됩니다.
• x-power는 이 역기전력을 흡수함과 동시에 점화시에 안정적인 전압과 적정한 전류치를 보상해 줌으로 점화효율을 극대화 합니다
• X-POWER는 점화코일에 부하를 최소화하는 범위에서 효율을 최대로 이끌어내어 일상적인 주행에서도 쾌적한 드라이빙을 가능하게 해주며, 고회전시에도 출력/토크를 유지하게 해주어, 경쾌한 주행감을 느끼실 수 있습

[TIP ! 점화시스템의 종류]

• 1세대 : 디스트리뷰터 방식 - 기계식접점을 이용하여 실린더별 점화분배하는 방식
• 2세대 : 동시점화방식의 직점화시스템 - 4기통기준 2개의 코일로 점화하는 방식
• 3세대 : 기통수만큼의 점화코일을 설치하여 ecu가 점화를 제어하는 방식

[적용가능 차량]

• 독립식 직점화방식의 가솔린 엔진 차량에 대응하며, 차종별 하네스를 사용하여 장착시 발생할 수 있는 트러블을 최소화하였습니다.
• 현대 - 아반떼XD 1.6vvt , 아반떼HD 1.6, NF소나타 2.0/2.4 , 그랜저TG 3.3/3.8  (에쿠스 신형엔진 적용차량) ,그랜저TG 2.7 -발매예정
• 기아 - 세라토1.6VVT, 로체 2.0/2.4 ,오피러스 3.3/3.8
• 삼성 - SM518/520(최종년도생산차량-실차확인요망), SM520V/525V, 뉴SM5, SM723/735
• 지엠대우 - 매그너스L6, 토스카(발매예정)
• 수입차 - 일본산 차량에 대해 라인업을 가지고 있으며, 자세한 내용은 확인바랍니다

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